City Creators

A COWI blog about Urban Development


Skriv en kommentar

Hvad ligger bag Københavns Kommunes grønne krav til leverandør-transport?

Delopgave A_1_fig_2_GDC0010716.png

COWI har stået for en række af de analyser, der ligger bag Københavns Kommunes nye krav om, at leverandører i større grad skal benytte grønne køretøjer til deres leverancer til kommunen. Analyserne har set på leverandørernes køretøjer og på nuværende og fremtidige muligheder med grønne alternativer.

Københavns Kommune indkøber årligt for ca. 13 milliarder kroner fordelt på mere end 18.000 leverandører. En stor del af indkøbene sker gennem indkøbskontrakter og omfatter både varer og serviceydelser – f.eks. håndværkerydelser, vagt- og alarmberedskab.

Som grundlaget for leverandør-krav har vi bl.a. analyseret:

  • Hvilke indkøb foretages? Dvs. hvad er omfanget af indkøbene og kan indkøb målt i kroner og øre og herunder give en vurdering af omfang af den tilhørende transport
  • Hvordan ser leverandørsituationen ud? – Hvilke køretøjer benyttes, hvor meget kører de mv.?
  • Hvad er den teknologiske situation? Hvilke grønne køretøjer findes, og hvordan matcher de leverandørernes behov på kort, mellem og længere sigte?
  • Hvordan vil prisen på leverancerne påvirkes?

 

Læs resten


1 kommentar

COWI inviterer til Gå-Hjem-Møde om kollektiv transport 29. april 2019

Inspirationsmode_Mobilitet_COWI_nov2018COWI har fornøjelsen af at invitere til en spændende og inspirerende eftermiddag om kollektiv transport den 29. april kl. 14.00-16.30 i Lyngby.

Eftermiddagen vil omhandle:

  • De aktuelle udfordringer
  • FNs Verdensmål
  • Proces i forbindelse med bustilpasning til Odense Letbane
  • Effektanalyser ved Letbanen på Ring 3
  • Omstilling til grønne løsninger
  • Stationen i lokalområdet

Vi slutter af med at tale om Fremtidens kollektive transport med autonome køretøjer i forskellige scenarier i Osloregionen.

Se hele invitationen hér!

HUSK:

Tilmelding til Malene Bang-Lützen på mlbg@cowi.com inden den 25. april.

HVORNÅR:

Mandag den 29. april 2019,
kl. 14.00-16.30 på Parallelvej 2
i Kongens Lyngby.

FORPLEJNING:

Undervejs i programmet vil der være en kaffepause og efterfølgende mulighed for at mødes over en øl eller vand.

 


Skriv en kommentar

Hvorfor kommer indvandrere til Danmark? PART II

Figur1Arbejde er de seneste år blevet den hyppigste årsag til opholdstilladelser. Derudover har antallet af asylansøgere og flygtninge har været faldende siden 2015, og er i 2018 på niveau med 2012.

I 2018 fik 59.479 personer opholdstilladelse i Danmark. Dette er 1.595 færre end året før. Antallet af personer har da været forsat faldende siden 2015, hvor tallet for opholdstilladelser var 69.962. Sammenlignes med 2004 er tallet dog næsten tre gange så højt.

Et øget antal opholdstilladelser, har væsentlig betydning for, hvordan indbyggertallet udvikler sig i de enkelte kommuner. I forbindelse med COWIs arbejde med befolkningsprognoser, har vi lavet en opdatering af årsagerne til udviklingen.

Læs resten


Skriv en kommentar

Introduktion til cost-benefit-analyser – med fokus på skybrudsprojekter

Introduktion-til-cost-benefit-analyser-for-skybrudsprojekter_-print-version_Page_01Cost-benefit-analyser bliver af mange kommuner og forsyninger anvendt til at vurdere klimatilpasningsprojekter som en del af beslutningsgrundlaget. KLIKOVAND har derfor bedt COWI om at udarbejde en vejledning i cost-benefit-analyser for skybrudsprojekter.

Vejledningen giver en grundlæggende forståelse af cost-benefit-analyser for skybrudssikring: hvad de kan bruges til, og hvordan resultaterne kan bruges som en del af et beslutningsgrundlag. Vejledningen svarer på:

  • Hvordan fastlægger man formålet med analysen og basisscenariet?
  • Hvordan definerer man de alternative tiltag?
  • Hvordan værdisætter man fordele og ulemper ved alternativerne?
  • Hvilke skader kan værdisættes i en cost-benefit-analyse?
  • Hvilke forudsætninger skal fastlægges, og hvordan har de betydning for resultaterne?
  • Hvordan skal man tolke resultaterne?

Find vejledningen på KLIKOVANDs hjemmeside hér

Vil du vide mere?

Sandra Friis-Jensen

Tlf: 5640 3528

Mail: safj@cowi.dk

 


Skriv en kommentar

Perspektiver for citylogistik i København

DelopgaveB_1_fig_1_GDC0010716COWI har netop gennemført en analyse af mulighederne for at indføre citylogistikkonceptet i København som vej til en mere grøn og effektiv varetransport. Erfaringer fra de danske Regioner og fra svenske kommuner viser nemlig, at etablering af et centralt logistikcenter sammen med optimerede vareindkøb rummer betydelige potentialer.

Københavns Kommune er i sig selv en storindkøber af varer. Varerne modtages fra mange forskellige leverandører, og et stort antal transportører står for transporterne. Med citylogistikkonceptet kan disse indkøbte varer distribueres via et nærliggende citylogistikcenter til kommunens mange institutioner rundt om i byen. Fordelene med denne logistikløsning er, at distributionen til institutionerne kan optimeres, og leverancerne kan ske med grønne (f.eks. elektriske) og mindre varebiler. Det giver alt i alt mindre miljøbelastning, mindre trafik og færre store og tunge lastbiler i byen. Læs resten


Skriv en kommentar

Har du overblik over den fremtidige trafik på kommunens veje?

BelastningskortEn trafikmodel hjælper dig med at få svar på dette og andre trafikspørgsmål.

Lyngby-Taarbæk Kommune er i gang med en række infrastruktur- og byudviklingsprojekter, som vil påvirke trafikken i kommunen markant. Udover anlæg af Letbanen i Rings 3 og Firskovvejs forlængelse, er der en række byudviklingsprojekter – f.eks. ved Kanalvej, DTU, Dyrehavegårds Jorder og området ved Firskovvej -som medfører væsentlige ændringer af trafikken. Med mange forskellige aktiviteter kan det være vanskeligt at få et overblik over fremtidige trafikstrømme på kommunens veje. Et af de beslutningsstøtteværktøjer, kommunen anvender i forbindelse med konsekvensvurdering af projekterne er en ny trafikmodel, som er opbygget af COWI. Læs resten


Skriv en kommentar

Kickstart jeres mobilitetsplanlægning!

BUNDgrafikKom og prøv en anderledes workshop, hvor vi spiller os til mobilitetsplanlægning med det nye dialog- og prioriteringsværktøj ”Mobilitetsspillet”.

Se invitationen hér!

Med Mobilitetsspillet tilbyder vi et værktøj, der på bare 2 timer:

  • Skaber et fælles ”mobilitetssprog”
  • Giver et indgående kendskab til mobilitetens værktøjskasse og inspiration til tiltag i mobilitetsplanlægningen
  • Sikrer et målrettet og kvalitativt output – med udvælgelse og prioritering af mobilitetsindsatser
  • Understøtter dialog og sikrer en bredt forankret mobilitetsplanlægning

… og således skaber et solidt springbræt for jeres mobilitetsplanlægning. Læs resten