City Creators

A COWI blog about Urban Development


Skriv en kommentar

Uheldsportalen udvikler sig

Logo_Front page_Uheldsportalen

Uheldsportalen fylder 2 år. Der er nu 25 kommuner, der fejrer med os. De 25 kommuner er dermed ikke længere begrænset af hjemmebyggede regneark, tidskrævende GIS-analyser eller usikkerhed om data. Uheldsportalen har stået garant for det grundlæggende analysearbejde. Kommunerne har opnået ressourceoptimering og en væsentlig effektivisering af trafiksikkerhedsarbejdet herunder øget overblikket over kommunens trafikulykker. Desuden er arbejdet med historiske trafikulykker nu lige til at gå til ved skiftende medarbejdere med ansvarsområdet og arbejdet kan deles ud på flere medarbejdere.

COWI har ved hjælp af Uheldsportalen kunne tilbyde disse 25 kommuner tidsbesparelser, når vi udfører trafiksikkerhedsopgaver for kommunen og dermed bedre og mere effektiv rådgivning. Kort sagt har vi kunne tilbyde kommunerne mere for pengene, når vi har haft mulighed for at gøre brug af Uheldsportalen i trafiksikkerhedsarbejdet.

Læs resten


Skriv en kommentar

Open masterclass: Driverless transportation – opportunities for cities?

autonomous_c40

We see a future where new driverless technologies are entering the market, and autonomous vehicles are tested in the first cities around the world. Self-driving technology will in itself not help us to achieve our climate targets or promote better urban development. But if we manage to use the technology to increase ridesharing and make traditional public transport more attractive, it will be an important part of the move towards more sustainable mobility in our cities.

See invitation here: Driverless transportation New opportunities for cities

Læs resten


Skriv en kommentar

Inspirationsmøder om data og modeller i den grønne trafikomstilling

COWI_inspirationsmøde_oktober2019_Page_1_Image_0001

Ønsket om grøn omstilling vokser, og transportsektoren står overfor en udfordring. Samtidig oplever vi en hastig udvikling inden for mulighederne for at indsamle og anvende data mere intelligent. AI og machine learning lægger i stigende grad vægt bag ord som Big Data og Smart Cities.

I COWI synes vi, at tingene går hånd i hånd: Nye dataformer og -behandlingsmuligheder kan understøtte en mere intelligent transport og bidrage positivt til den grønne omstilling i sektoren.

Vi byder derfor vores kunder indenfor til inspirationsmøder om, hvordan nye typer GPS-baserede trafikdata og trafikmodeller kan understøtte en grøn trafikomstilling.

Læs resten


Skriv en kommentar

Inspirationsmøder om berigede GPS-data og modeller

Denmark_in_15_minutes
Med blot 15 minutters indsamling af GPS-data kan hele det betydende vejnet i Danmark optegnes.

COWIs nye, berigede GPS-datakilde skaber hjørnestenen til et stærk, datadrevet og dynamisk grundlag, som forbedrer mulighederne for at træffe de rigtige beslutninger i trafikplanlægningen. Data kan markant styrke trafikmodeller og -simuleringer ved at skabe en endnu bedre kobling mellem virkelighed og model, så resultaterne er mere retvisende.

Som et element i dette kan de tilgængelige data også medvirke direkte til at belyse transportvaner, -tider og -mønstre for et hidtil uset stort udsnit af de danske bilister. Disse oplysninger kan blandt andet også aktivt anvendes til at fokusere og underbygge den grønne omstilling.

Hvor er der eksempelvis potentiale for at flytte bilister til cykel eller kollektiv trafik i en kommune? Hvor stor en andel af bilparken kan erstattes af el- eller hybridbiler? Eller hvor er potentialet for at komme trængslen til livs størst?

Spørgsmålene kan undersøges grundigere end nogensinde før, og svarende kan underbygges med særdeles solide datagrundlag.

De muligheder, som de nye data giver, er vi kun lige begyndt at få et overblik over – Listen er lang og fyldt med masser af idéer, og vi vil gerne udvikle disse sammen med vores kunder for at skabe den bedste værdi i det danske samfund.

Derfor inviterer vi kunder til en række spændende møder, hvor I kan få et indblik i det nye maskinrum, der er ved at blive bygget. Og vi vil også meget gerne høre jeres forslag og idéer til, hvordan data kan udnyttes endnu bedre – lige netop i jeres tilfælde.

På møderne fortæller vi både om dataindhold og -kvalitet, men også om, hvordan data og modeller kan anvendes aktivt i den daglige trafikplanlægning til at forbedre beslutningsgrundlaget.

Programmet for inspirationsmøderne sender vi ud i næste uge, men sæt allerede nu kryds i kalenderen på det tidspunkt og sted, der passer dig bedst:

  • COWI Aarhus: 21. oktober kl. 13-16
  • COWI Lyngby: 22. oktober kl. 9-11
  • COWI Aalborg: 22. oktober kl. 13-16
  • COWI Vejle: 23. oktober kl. 9-12

Læs desuden mere om mulighederne i de nye data her på bloggen – resten af året publicerer vi et indlæg om ugen, som vi håber, kan give jer alle inspiration til, hvordan trafikplanlægningen kan blive mere datadrevet.

De anvendte GPS-data og analysemuligheder tilbyder vi i samarbejde med vores partner, Connected Cars.

Vil du vide mere?

Jonas Olesen
JOOL@cowi.com
+45 2179 8862

Kirsten Byg Jørgensen
KBJN@cowi.com
+45 5640 1843


COWI og Connected Cars indgår samarbejdsaftale

CCbillede2

CEO Mads Gregersen, Connected Cars, COWI divisionsdirektør Lars Green Lauridsen og afdelingschef Michael Knørr Skov drøfter de nye trafikdatamuligheder.

COWI og Connected Cars har indgået en samarbejdsaftale om en lang række trafikdatabaserede produkter til vores kunder. Baseret på berigede GPS-data fra mere end 100.000 personbiler hos Connected Cars kan vi tilbyde helt nye indblik i trafikale forhold, både i realtid og i historisk sammenhæng.

Data er unikke, da vi kender kvaliteten af de indsamlede data til punkt og prikke. Det giver os muligheden for at tilbyde en transparens i dataleverancen, som ingen andre – og samtidig sikrer vi, at dataindsamlingen lever fuldt op til kravene i GDPR.

De nye løsninger vil på bedste vis give trafikplanlæggere, anlægs- og driftsmiljøer hos stat, regioner, kommuner m.fl. et endnu bedre grundlag at basere deres beslutninger på – især i forhold til at belyse og understøtte den grønne omstilling i trafikken. Læs resten


Skriv en kommentar

COWI inviterer til gå-hjem-møde om Oslo-studiet d. 11. juni 2019

Billede til blogindlæg

COWI har fornøjelsen af at invitere til en spændende eftermiddag med resultaterne fra Oslo-studiet om fremtidens transport og efterfølgende paneldebat den 11. juni kl. 14.30-16.30 i Lyngby.

Interesserer du dig for fremtidens transport i byer, mobilitet, trafikmodeller, MaaS, kollektiv trafik, selvkørende biler, infrastruktur, CO2-udledning og byens rum? Så kig forbi til en rigtig
godbid af et gå-hjem-møde på en dejlig sommerdag i Lyngby.

Vi præsenterer Oslostudiet – How autonomous cars may change transport in cities – hvor vi har set ind i en fremtid med fuld indfasning af autonome køretøjer. Konsekvenser for byplanlægningen, trafikanterne og for vejinfrastrukturen er konkret beregnet for Oslo-regionen.

Se hele invitationen hér!

HUSK:
Tilmelding til Malene Bang-Lützen på mlbg@cowi.com inden den 6. juni.

HVORNÅR:
Tirsdag den 11. juni 2019,
kl. 14.30-16.30 på Parallelvej 2
i Kongens Lyngby


Skriv en kommentar

Mere trafiksikkerhed i Norge med hjælp fra Danmark

IMG_0871

Arbejdet med opsætning af støjskærm pågår bagved autoværnet. Trafikken kører dobbeltrettet i sydgående spor imens autoværn i vestsiden opsættes.

Der er rivende udvikling i den norske transportsektor og den norske stat har planer om flere hundrede kilometer nye motorveje. Det statslige selskab der står for dette arbejde – Nye Veier – har målsætning om at finde mere effektive løsninger til anlæg af disse veje i det kuperede norske landskab.

COWI er et af fem firmaer, der har haft en rammeaftale med Nye Veier om trafiksikkerhedsrevision og risikovurderinger. Under rammeaftalen har vi lavet trafiksikkerhedsrevision af den ca. 20 km lange vej mellem Trondheim og Værnes lufthavn, som skal opgraderes til en motorvej. En anden opgave var en vurdering af konsekvenserne, hvis det norske Storting vælger at tillade hastighedsgrænser på 120 km/t på de norske motorveje i stedet for den nuværende grænse på 110 km/t. Ved et litteraturstudium bl.a. baseret på erfaringerne fra 130 km/t på motorveje i Danmark og 120 km/t i Sverige er det beregnet hvor stor en stigning i antal personskadeulykker dette ville kunne føre til samt hvad der skal til for at minimere disse konsekvenser. En stor del af opgaverne er udført af danske trafiksikkerhedsrevisorer, da COWI Norge kun har få uddannede revisorer. Læs resten