City Creators

A COWI blog about Urban Development


Skriv en kommentar

Transitorienteret byudvikling – hvordan integreres knudepunkter og byer?

ScreeningsguideForsideRegion Hovedstaden har i et udviklingsprojekt “Transitorienteret byudvikling omkring kollektive transportknudepunkter i hovedstadsområdet” fået udarbejdet værktøjer med inspiration og metoder til planlæggere i kommuner, trafikselskaber og andre organisationer. Formålet er at understøtte en bæredygtig byudvikling, hvor lette trafikanter og kollektiv trafik kan få en stigende rolle. Det kræver blandt andet trafikale knudepunkter, der fungerer effektivt, brugervenligt og med høj kvalitet både i selve knudepunktet og i dets samspil med resten af byen.

COWI deltog i det spændende projekt og bidrog ved at udarbejde:

  • En eksempelsamling, der giver en forståelsesramme for mekanismer om involvering af aktører, finansiering mv. i transitorienteret byudvikling
  • En screeningsguide til at gennemgå et knudepunkt og skabe en fælles forståelse af muligheder og udfordringer blandt de mange interessenter, som har en rolle at spille i udviklingen.

Projektet forløb i 2019 og involverede kommuner, trafikselskaber, private aktører mv. Desuden indgik fem kommuner i et konkret samarbejde om at udarbejde inspirationsoplæg for fem stationer sammen med Urban Creators.

Se link til omtale af projektet hér:

Kontakter:

Henrik Grell / hgr@cowi.dk

Lykke Magelund / lyma@cowi.dk

Mattias Enggard / meng@cowi.dk


Skriv en kommentar

Turdata og O/D-analyse med GPS-data

OD-analyse-medium
Hvor kører danskerne fra og til? Hvor mange og hvor lange ture køres der i de danske personbiler? Hvordan fordeler turene sig over døgnet, og hvad er retningsfordelingen om morgenen kontra om eftermiddagen? Hvad er forskellen mellem land og by, hovedstad og provins, og er der forskel på, hvor langt der køres i forskellige biltyper?

Svarene er værdifulde i både trafik- og byplanlægning og kan i høj grad bidrage til at skabe overblik over de transportbehov, som personbiler i dag opfylder – behov, som i en grøn omstilling måske bør revurderes. Både i forhold til, om turene kan foretages med eksempelvis elbiler, eller om turene i bil helt kan erstattes af kollektiv trafik eller helt andre transportformer.

Ofte kan det imidlertid være både omkostningstungt og en omfattende opgave at tilvejebringe data, der kan anvendes til at svare på spørgsmålene. Nummerskrivningsanalyser, postkortanalyser og stopinterviews er traditionelle metoder, der kræver en del planlægning og betydelige ressourcer. Derfor gennemføres denne type undersøgelser typisk ganske sjældent, hvilket kan reducere brugbarheden over tid, ligesom de stikprøver, der kan foretages med disse metoder, har en begrænset størrelse.

Denne udfordring kan COWI nu håndtere ved anvendelse af GPS-data. Hver dag indsamler vi detaljerede informationer om snart en halv million bilture – ture, der bliver leveret af et repræsentativt udsnit af danske personbiler.

De store datamængder muliggør hurtige, aktuelle og tilgængelige svar på spørgsmålene, hvad enten vi bevæger os på nationalt, regionalt eller kommunalt niveau – eller på endnu finere niveau. Data er nemlig organiseret, så resultaterne kan skaleres til behovet; Vil du vide, hvorfra dine kørende kunder kommer til din butik? Vil du sikre, at din trafikmodel på bedste vis repræsenterer virkeligheden? Vil du vide, hvor langt dine borgere pendler i bil?

Uanset, så kan vi finde svarene baseret på Danmarks bedste GPS-datakilde for trafik 😊

Turanalyser og beregning af O/D-relationer kan foretages på et vilkårligt antal zoner, for bestemte dage, tidsrum på dagen, perioder på året – og meget, meget mere. I behandlingen har vi naturligvis sikret, at individuelle køretøjer forsvinder i mængden, så der ikke er personhenførbarhed i resultaterne.

Kan I bruge svar på lignende spørgsmål? Så kontakt os for at høre, hvordan data kan bringes i spil til at løse lige netop jeres udfordringer.

I er også velkomne til at melde jer til vores inspirationsmøde, hvor vi fortæller mere om, hvad vores GPS-data kan anvendes til! Se mere her.

Vil du vide mere?

Jonas Olesen
JOOL@cowi.com
+45 2179 8862

Kirsten Byg Jørgensen
KBJN@cowi.com
+45 5640 1843

Denne artikel er én af mange i en serie om anvendelsesmulighederne for de nye GPS-baserede trafikdata, COWI tilbyder i samarbejde med vores partner, Connected Cars.

Se de øvrige artikler her:

COWI og Connected Cars indgår samarbejdsaftale

Inspirationsmøder om berigede GPS-data og modeller

Inspirationsmøder om data og modeller i den grønne trafikomstilling

Hvor mange biler kunne være elbiler i din kommune?


Skriv en kommentar

Hvor mange biler kunne være elbiler i din kommune?

Elbilibiffen

Elbil i biffen i Lynge Drive-in Bio – Kan Danmark se sådan ud om 10 år?

I både Norge og Holland har den samme elbil i 2019 været den mest solgte personbil overhovedet – og i Norge ovenikøbet den hurtigst sælgende bil nogensinde.

I Danmark er vi stadig bagefter denne udvikling i den grønne omstilling, selvom elbilsalget også er forbedret betydeligt i forhold til tidligere år.

Dette er på trods af at der er et stigende ønske om mere og hurtigere grøn omstilling, både globalt og nationalt – omlægning til eldrift er uundgåeligt ét af flere virkemidler inden for transportsektoren.

Men hvordan underbygges ønskerne, så der skabes gode incitamenter for dem, der står med valget mellem, når der skal købes en ny bil til familien?

En af de største barrierer kan være utrygheden og uvisheden for, om man i en elbil har rækkevidde nok til at nå sine gøremål – uden at løbe tør for strøm, og uden at det bliver en gene at skulle oplade bilen. Men er barrieren reel, eller er der blot tale om en ubegrundet frygt, der bunder i, at man måske ikke ved nok om sit faktiske transportbehov?

Med COWIs nye, omfattende GPS-datagrundlag kan vi belyse trafikanternes transportbehov på en helt ny måde. Med udgangspunkt i anonyme data indsamlet for mere end 200 millioner årlige ture i danske personbiler har vi uden sammenligning det bedste datagrundlag at udtale os på.

Lyder det spændende? Så kontakt os for at høre, hvordan din kommune eller region kan få et nyt indblik i, hvor mange benzin- og dieselbiler, I kan forvente vil kunne erstattes af elbiler – og hvordan dette kan anvendes til at hjælpe den grønne omstilling på vej.

I er også velkomne til at melde jer til vores inspirationsmøde, hvor vi fortæller mere om, hvad vores GPS-data kan anvendes til! Se mere her.

Vil du vide mere?

Jonas Olesen
JOOL@cowi.com
+45 2179 8862

Kirsten Byg Jørgensen
KBJN@cowi.com
+45 5640 1843

Denne artikel er én af mange i en serie om anvendelsesmulighederne for de nye GPS-baserede trafikdata, COWI tilbyder i samarbejde med vores partner, Connected Cars.

Se de øvrige artikler her:

COWI og Connected Cars indgår samarbejdsaftale

Inspirationsmøder om berigede GPS-data og modeller

Inspirationsmøder om data og modeller i den grønne trafikomstilling


Skriv en kommentar

Uheldsportalen udvikler sig

Logo_Front page_Uheldsportalen

Uheldsportalen fylder 2 år. Der er nu 25 kommuner, der fejrer med os. De 25 kommuner er dermed ikke længere begrænset af hjemmebyggede regneark, tidskrævende GIS-analyser eller usikkerhed om data. Uheldsportalen har stået garant for det grundlæggende analysearbejde. Kommunerne har opnået ressourceoptimering og en væsentlig effektivisering af trafiksikkerhedsarbejdet herunder øget overblikket over kommunens trafikulykker. Desuden er arbejdet med historiske trafikulykker nu lige til at gå til ved skiftende medarbejdere med ansvarsområdet og arbejdet kan deles ud på flere medarbejdere.

COWI har ved hjælp af Uheldsportalen kunne tilbyde disse 25 kommuner tidsbesparelser, når vi udfører trafiksikkerhedsopgaver for kommunen og dermed bedre og mere effektiv rådgivning. Kort sagt har vi kunne tilbyde kommunerne mere for pengene, når vi har haft mulighed for at gøre brug af Uheldsportalen i trafiksikkerhedsarbejdet.

Læs resten


Skriv en kommentar

Mobilitetsspillet markerede startskuddet for Billund Kommunes mobilitetsplan

Mobilitetsspil_FotostribeMobilitetsspillet skabte rammerne for en dag i mobilitetens tegn hos Billund Kommune. Det blev en lærerig dag, der sikrede en fælles platform for det kommende arbejde med mobilitet.

Et kig i værktøjskassen og et fælles mobilitetssprog

Et fælles mobilitetssprog, en bredere viden om mobilitetens værktøjskasse og en prioritering af konkrete mobilitetsindsatser i Billund – det er i grove træk udbyttet fra en dag i mobilitetens tegn.

Billund Kommune havde inviteret COWI på besøg for at spille Mobilitetsspillet med både forvaltning og politikere. Formålet var at sætte mobilitet på dagsordenen i kommunen og skabe et solidt grundlag for det kommende arbejde med en mobilitetsplan for Billund.

Læs resten


Skriv en kommentar

Open masterclass: Driverless transportation – opportunities for cities?

autonomous_c40

We see a future where new driverless technologies are entering the market, and autonomous vehicles are tested in the first cities around the world. Self-driving technology will in itself not help us to achieve our climate targets or promote better urban development. But if we manage to use the technology to increase ridesharing and make traditional public transport more attractive, it will be an important part of the move towards more sustainable mobility in our cities.

See invitation here: Driverless transportation New opportunities for cities

Læs resten


Skriv en kommentar

Inspirationsmøder om data og modeller i den grønne trafikomstilling

COWI_inspirationsmøde_oktober2019_Page_1_Image_0001

Ønsket om grøn omstilling vokser, og transportsektoren står overfor en udfordring. Samtidig oplever vi en hastig udvikling inden for mulighederne for at indsamle og anvende data mere intelligent. AI og machine learning lægger i stigende grad vægt bag ord som Big Data og Smart Cities.

I COWI synes vi, at tingene går hånd i hånd: Nye dataformer og -behandlingsmuligheder kan understøtte en mere intelligent transport og bidrage positivt til den grønne omstilling i sektoren.

Vi byder derfor vores kunder indenfor til inspirationsmøder om, hvordan nye typer GPS-baserede trafikdata og trafikmodeller kan understøtte en grøn trafikomstilling.

Læs resten